Es planteja fer canvis a la Rambla i noves zones de vianants per pacificar el centre

Mig centenar de persones van participar dimarts a l’assemblea convocada per la regidoria de mobilitat al Centre Cultural. L’objectiu era debatre mesures per millorar la mobilitat al centre i el casc antic dins el període de consultes que el govern ha iniciat per tal de fer partícips als veïns del Pla de Mobilitat.

El regidor Fran Sànchez va obrir la sessió exposant que hi ha un problema que cal solucionar al tram de la Rambla Sant Esteve entre la rotonda del carrer Pizarro i la plaça Pere Quart ja que en ser de doble sentit i haver aparcament a les dues bandes els autobusos i altres vehicles grans tenen problemes de pas. Proposava com a solució fer aquest tram de sentit únic i/o eliminar l’aparcament a una de les dues bandes. A més va exposar la possibilitat de instal·lar plataforma única, és a dir situar la calçada a la mateixa alçada que la vorera als carrers Lluna i Estrella, i convertir en zona de vianants els carrers Nou i Sol de la Rambla a Anselm Clavé.

Tot plegat actuacions que tenen un eix principal i del qual en depèn la resta, la Rambla.

Sànchez va plantejar també la possibilitat de peatonalitzar la Rambla permetent només el pas del transport públic, la càrrega i descàrrega i els serveis. Va advertir que els comerciants, amb qui es va reunir al desembre, no hi estan d’acord però tant el regidor com alguns veïns van apuntar l’èxit que la peatonalització ha tingut en municipis veïns com és el cas del carrer Major de Montcada o el carrer Sant Ramon a Cerdanyola i els exemples podrien anar més enllà fins la Rambla de Terrassa, el passeig de la plaça major a Sabadell o el casc antic de Sant Cugat.

Sànchez va afirmar que una opció es fer una prova durant unes setmanes per tal d’analitzar el seu funcionament i entre els participants van apuntar que es podria tancar al trànsit algunes hores al dia i també que si es limita el trànsit i l’aparcament a la Rambla cal donar alternatives als veïns en forma de noves zones d’aparcament i també de transport públic.

S’obre així un debat important que caldrà seguir treballant ja que limitar el trànsit a la Rambla suposaria un canvi important a la mobilitat de tot el municipi. Des del govern volen avançar en les assemblees perquè la seva intenció és portar el pla de mobilitat amb les modificacions proposades al ple de febrer.

Més enllà del trànsit a la Rambla els veïns presents a l’assemblea van aprofitar per fer arribar també altres demandes concretes com ara substituir els arbres al carrer Anselm Clavé, arreglar voreres a diversos carrers, que es respectin els guals i els pasos de vianants, que es redueixin els espais reservats d’aparcament davant el jutjat de pau, que es canviï de banda l’aparcament al carrer Padró de la Rambla a Tamarit per millorar la visibilitat a les cruïlles i que es solucionin altres cruïlles perilloses com la dels carrers Nou i Anselm Clavé per exemple.

Una de les preocupacions segueix sent la necessitat d’aparcament i sobretot si s’eliminen places a la Rambla. Per això des del govern van exposar la possibilitat de fer un aparcament a cel obert al solar de l’antic cinema Cot, al carrer Sant Joan, uns terrenys que actualment pertanyen a la Sareb i que caldria recuperar per a l´ús públic.

La sessió també va donar per debatre possibles millores en el transport públic. Els presents van criticar la poca freqüència de pas i el desconeixement que hi ha sobre la nova línia de bus B5, el directe a Sabadell. El regidor va explicar que en breu es començaran a repartir horaris en paper d’aquesta línia i també hi ha previst editar una guia de tota l’oferta de transport públic existent. La petició de passar a ser zona 1 i la possibilitat que la línia de Montcada a Tiana, el 685, pugui fer de servei urbà i connecti amb les estacions de tren més properes són també altres reivindicacions sobre la taula.

Dissabte la mobilitat i el transport públic tornaran a ser centre del debat en l’assemblea convocada a les 12h al centre cívic del Pont Vell. Allà es parlarà també sobre la C-58.